Le Journal de bord · Monte-Carlo

Le Journal

Édition Nº 14·Juin 2026·Actualité & Coulisses

Portrait14 août 2026

De Paris à Monaco : le fil rouge d'une vie menée comme une course

Né à Paris en 1970, pilote à vingt ans, entrepreneur à vingt-cinq, constructeur d'hypercars à Monaco : le parcours de Bruno Laffite ne doit rien au hasard, tout à une méthode.

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Racines07 août 2026

Jacques Laffite, l'oncle qui offrit à la France sa première victoire

Six victoires, 177 Grands Prix, une écurie devenue affaire nationale. En Suède, en 1977, Jacques Laffite signa la première victoire entièrement française de l'histoire de la Formule 1.

Racines31 juillet 2026

Dominique Laffite : la concession, l'atelier et le Rallye Monte-Carlo

Le père de Bruno Laffite vendait des voitures à Paris et engageait une petite équipe au Monte-Carlo. Une autre manière d'aimer l'automobile, moins télévisée, plus près du cambouis.

Racines24 juillet 2026

1976 : six ans, un poste de télévision et un oncle en Formule 1

La télévision française commence à diffuser les Grands Prix. Bruno Laffite a six ans, et le pilote à l'écran porte son nom. Anatomie d'une passion qui s'installe pour la vie.

Racines17 juillet 2026

Place de la Concorde : quand les grands départs appartenaient à la ville

Le Monte-Carlo et le Paris-Dakar s'élançaient alors de Paris, place de la Concorde, devant la foule. Retour sur une époque où le sport automobile se donnait en spectacle populaire.

Passions10 juillet 2026

Champion du Val-de-Marne : quinze ans sur le court avant la piste

De la petite enfance à dix-huit ans, Bruno Laffite a grandi dans un club de tennis que sa famille appelait sa maison de campagne. Il en est sorti champion départemental, avec une lecture du jeu jamais perdue depuis.

Passions03 juillet 2026

Le piano depuis l'âge de six ans : la discipline du geste répété

Commencé à six ans, jamais abandonné depuis. Chez Bruno Laffite, le clavier n'est pas un délassement : c'est l'école du tempo, de l'anticipation et de cette perfection qu'on poursuit sans jamais l'atteindre.

Racines26 juin 2026

L'École des cadres : la rencontre valait mieux que le diplôme

À La Défense, Bruno Laffite croise un étudiant de troisième année nommé Pascal Cohen. Ils se perdent de vue pendant des décennies. En 2022, ils fondent ensemble Laffite Automobili.

En piste19 juin 2026

Montlhéry 1990 : vingt ans, une première course, une pole position

Signer la pole pour son tout premier engagement en course tient de l'exception. Bruno Laffite l'a fait à Montlhéry, en 1990, au volant d'une Lotus Seven. Anatomie d'un début que le paddock a remarqué sur-le-champ.

En piste12 juin 2026

Jean Todt, un paddock, une 205 T16 : la proposition d'un après-midi

Une poignée de main à Montlhéry, et un volant en Championnat d'Europe de rallycross sur Peugeot 205 T16. Comment un débutant de vingt ans se fait remarquer par l'un des dirigeants les plus respectés du sport automobile.

En piste05 juin 2026

Anthony Beltoise et Bruno Laffite : l'apprentissage d'une génération

Ils ont débuté ensemble, au même âge, sur les mêmes circuits, avec des noms que le sport automobile français connaissait déjà. Récit d'une camaraderie de paddock et du poids d'un patronyme.

En piste29 mai 2026

Formule Ford, Formule Renault, Formule 3 : l'ascension d'un pilote

Dix saisons de monoplace, plusieurs victoires, une place constante parmi les six meilleurs de sa génération. Une progression construite autant sur la piste que dans les bureaux des partenaires.

Événement24 mai 2026

Le Prince Albert II ouvre le Grand Prix au volant de la LM1.

Sur le rocher, devant les tribunes pleines, la première hypercar monégasque a pris la piste. Un moment d'histoire pour Laffite Automobili, salué par S.A.S. le Prince Albert II en personne.

En piste15 mai 2026

Loi Évin, 1991-1994 : quand le sport automobile français s'est tari

Adoptée le 10 janvier 1991, appliquée à la compétition à partir de 1993, la loi Évin a fait disparaître la principale source de financement des courses françaises. Chronologie et mécanique d'un effondrement.

En piste08 mai 2026

Une décennie sans relève : les pilotes français absents de la F1

Après l'effondrement des financements, la Formule 1 n'a plus guère compté de Français que Jean Alesi et Olivier Panis. Ce que devient une génération arrivée une saison trop tard.

En piste01 mai 2026

États-Unis, IndyCar, essais de F1 : la dernière tentative d'un pilote

Traverser l'Atlantique pour retrouver le même mur budgétaire, disputer quelques essais de Formule 1, puis reconnaître que la route s'arrête là. Chronique d'une page tournée sans amertume.

Entreprendre24 avril 2026

Karting à Paris et à Dijon : dix ans de l'autre côté du volant

À vingt-cinq ans, Bruno Laffite cesse de courir pour faire courir les autres. Dix années à exploiter des circuits de karting, sa véritable école de commerce.

Entreprendre17 avril 2026

Orlando, Floride : reconstruire une vie une maison après l'autre

Un pays neuf, deux filles en bas âge, et un métier qui n'a rien à voir avec les paddocks. En Floride, Bruno Laffite bâtit une identité professionnelle loin du sport automobile.

Coulisses11 avril 2026

LM1, Atrax, DTM : anatomie d'une gamme née pour la course.

Trois modèles, une obsession : la piste. Plongée dans la logique qui relie la LM1, l'Atrax et la DTM, du dessin de Giugiaro au réglage du dernier amortisseur.

Entreprendre03 avril 2026

Retour près de Monaco : quand une vieille idée redevient un projet

Après la Floride, il rénove des maisons aux portes de Monaco. C'est là que resurgit l'intuition qu'il portait depuis toujours : conduire une voiture de course sur la route.

Coulisses27 mars 2026

2014-2022 : huit années de galère avant des retrouvailles décisives

Un projet de 4x4, une première voiture construite, puis huit ans à tenir seul. Jusqu'au jour où un ami perdu de vue rappelle, et où le combat devient une entreprise.

Coulisses20 mars 2026

Giorgetto Giugiaro : le crayon du siècle au service d'une jeune marque

Designer du siècle en 1999, fondateur d'Italdesign, auteur de plus de deux cents modèles. À quatre-vingt-huit ans, il a accordé sa confiance à Laffite Automobili.

Portrait02 mars 2026

Pianiste, joueur de tennis, pilote : l'homme derrière le volant.

On connaît le pilote et l'entrepreneur. On connaît moins le pianiste et le joueur de tennis. Portrait d'un homme dont la discipline ne s'arrête jamais aux portes du circuit.